5月中旬，哈弗枭龙MAX上市，搭载全新Hi4技术。刷新了新能源SUV的价值天花板，实现了“四驱体验、两驱价格、四驱性能、两驱油耗”，掀起全国新能源汽车产业电动化浪潮。四驱浪潮。可以说，凭借新款Hi4，长城汽车为混合动力汽车的未来发展走出了一条新的道路。而且，新Hi4对传统混合动力的技术颠覆，正倒逼着其他品牌纷纷跟进，布局双电机四驱技术，带动混合动力行业的发展。自我技术改造。

为了让终端对新Hi4有更深入的了解，让更多的汽车用户享受到更好、更经济的混合动力技术。继长城汽车在华北、华东、西南等全国范围内召开多场新Hi4媒体沟通会后，长城汽车于5月30日进驻羊城-广州，数百家广州地区媒体齐聚一堂，共同见证新Hi4的上市。新的Hi4 技术。领先优势，并就新Hi4的技术创新和用户价值进行了深入沟通。

长城汽车新Hi4媒体沟通会广州站专家技术交流会

全维度的技术革新——全新Hi4开启全民电四驱时代

如果说quattro是燃油时代的四驱之王，那么新款Hi4的野心就是成为新能源时代电动四驱的标杆。

本次广州媒体沟通会上，开放了多组Hi4新技术及场景视频，让与会媒体对Hi4新技术实力有更直观的了解。新款Hi4在场景覆盖、购车成本、性能实力等多个维度上均表现优于传统机械四驱。

新Hi4能够匹敌甚至超越传统四驱王，不仅是因为它能够突破时代视野的限制，更是因为新Hi4真正通过技术为用户提供了更多的性能价值优势。创新。当行业普遍只致力于满足新能源用户在能耗和经济性上的痛点时，长城汽车已经在解决用户驾驶体验的享受；当业界还在纠结三款电动车的优劣时，长城汽车已经从底层架构、整车协同等更高维度出发，为用户打造同价位的超级电动四驱，打破传统电动四驱的束缚。传统混合动力“性能、效率和价格”的不可能三角。

非凡性能背后的技术基础在于，新款Hi4在底层配置、控制逻辑、油电协同、智能能源管理等方面实现了全维度创新。长城汽车技术专家在媒体沟通会上讨论了新款Hi4。详细解读“新配置、新突破、新高度”。

以往串并配置混合动力双电机只有两个驱动，而新款Hi4打破了目前串并配置混合动力双电机主要集中在前桥的传统，采用了三动力混合动力“新配置”源分布在两个轴上。让前轴上的单个电机在不同工况下实现发电和驱动两种功能，打造串并联四轮驱动电动混合动力架构，而不增加造车成本或用户购车负担汽车，拓宽用户出行场景。

而且，新款Hi4在iTVC智能扭矩矢量控制系统上也实现了新的突破。通过毫秒级的监测频率，可快速分配并动态调整前后轴扭矩，实现智能前后轴0:100-100: 0扭矩分配，可完美应对“低附着力”六大常见但难点——生活中的通行场景，包括路面、爬坡、高速转弯、躲避障碍等，最大程度保证车辆行驶安全。对于新Hi4应对不同工况的能力，现场媒体深表认同，“长城汽车打造的全新智能四驱电混技术Hi4拥有更强的道路通过性和工况适应性，能够更好地应对面积广阔、场景复杂。中国的汽车使用环境”。

此外，机电耦合传动系统也达到了新的高度，实现了发动机直接驱动和近全速度范围覆盖，满足用户全场景的驾驶需求；新款Hi4还拥有独特的智能能源管理系统，可实现“3引擎9模式”动力模式的灵活切换。

继新能源混合动力技术的性能时代和效率时代之后，新款Hi4正在开启混合动力的第三个时代，即全电动四驱时代，为用户带来全新的价值体验。

颠覆性的用户价值——全新Hi4“立”足底气

技术的价值在于应用，在于为用户带来实实在在的利益。正如媒体在沟通会上所言：“新款Hi4具有‘四驱体验、两驱价格、四驱性能、两驱能耗’的差异化优势，为用户带来最好的体验”行业综合产品。——哈弗枭龙MAX”。与传统混合动力车相比，新款Hi4通过技术创新，在购车价格、用车成本、驾驶体验等方面为用户带来最全面的实惠。

特邀媒体嘉宾现场体验哈弗枭龙MAX

经济性方面，新款Hi4采用发动机+双电机、两轴分布三种动力源的混合动力“新配置”。与现有的三电机混合动力四轮驱动系统相比，具有结构简单、成本低廉的优点，实现了“四轮驱动”。体验，两驱的价格。”除了购车价格上的优势，新款Hi4还为用户在用车过程中带来了成本优势。

新款Hi4采用了热效率41.5%的混合动力专用发动机、传动效率98%的前驱动总成、电机效率96.5%的后驱动总成等一系列高效的硬件配置。还采用智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统相互匹配，在不同工况下智能切换到更适合的工作模式，进行精细化的功率控制，实现整车能耗的大幅降低系统。能源回收模式也进一步细化，实现更低的能耗。油耗表现也给用户带来了更低的出行成本。搭载Hi4新技术的哈弗枭龙MAX能耗表现超出预期。其WLTC综合油耗仅为1.78L/100km，WLTC饲料油耗低至5.5L/100km。

此外，发动机、前后桥驱动总成等传动系统的高效配合、智能动力控制以减少因操作不当造成的零件损耗，以及新Hi4产品制造过程中严格的质量控制，可以大大延长Hi4产品的使用寿命。关键部件。从另一个维度为用户降低用车成本。

全新智能电动混合四驱技术Hi4发动机+变速箱总成

在驾驶体验上，长城汽车采用全新配置和高性能动力源组合，结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，实时智能分配和动态调整前后轴扭矩，充分保证动力性能、安全稳定、平稳舒适。和道路通过性，实现全速域超强加速能力，雪坡起步爬坡能力更强，低路面不打滑不失控，高速过弯极限高，驾驶更自信，持续性更强弯道追踪良好的性能、更轻松的驾驶、更好的摆脱卡顿等六大场景驾驶优势，让用户可以在任何地方驾驶，从直路到弯路、从高路到低路、从铺装道路到非铺装道路。

现场媒体及嘉宾见证长城汽车全新Hi4

可以说，长城汽车全新Hi4作为当前新能源汽车行业的“王炸”技术，正在通过“四驱体验、两驱价格”颠覆和重塑用户对混合动力汽车的期待。四驱性能、两驱能耗”认知即将开启电动混合四驱新时代，推动中国新能源汽车产业迈上新台阶。